Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi

Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi



Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
 
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar
Kategori : Cumhuriyet Tarihi

Ulaştırma Alanındaki İnkılaplar
Türkiye şartlarına en uygun ulaşım aracı olarak treni gören Mustafa Kemal, demiryollarına çok büyük bir önem vermiş ve önemli merkezleri demiryolu ulaşımıyla birbirine bağlamıştır.

Osmanlı İmparatorluğu zamanında yaptırılan ve 65 yılda biten 3350 km. lik demiryoluna karşılık Mustafa Kemal in önderliğinde kendi gücümüzle 1925-1939 yılları arasında 3000 km.lik yol yapılmıştır.

Millileştirme politikası gereğince, yabancı şirketlerin elinde bulunan demir ve denizyolu şirketleri de satın alınmıştır.

Kapitülasyonlarla elimizden alınan Türk limanları arasındaki ticaret hakkımız, Lozan Antlaşması yla geri alınmış, gemilerimiz limanlarımızda sefere başlamıştır.

1 Temmuz 1926 tarihinde Kabotaj Kanunu kabul edilmiştir. Ayrıca yolcu taşıma işi devlete bırakılmış, ticari yükler konusu da devlet ve özel sektör arasında paylaştırılmıştır. Deniz işletmeciliği için ise 1938 yılında Denizbank kurulmuştur.

Büyük Atatürk, havacılığa da özel bir önem vermiş ve 1936 yılında kurulan Devlet Hava Yolları ile İstanbul-Ankara arası düzenli seferler başlatılmıştır.




Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar yazısı toplam 3325 defa okundu
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi Sayfayı Yazdır    Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi Arkadaşına Gönder

Bağlantılı Yazılar
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi
Ulaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet TarihiUlaştırma Alanındaki Inkılaplar | Cumhuriyet Tarihi